Wij gebruiken cookies om u een betere gebruikerservaring te bieden. Door gebruik te maken van onze diensten, accepteert u ons gebruik van cookies. Bepaalde functionaliteiten worden niet ondersteund bij het bezoeken van de website in verouderde webbrowsers.
How to store your classic car

Klaar voor je zomertrip(s)?

Door Anglo Parts
Mei 2023

Het is eindelijk zomer! De tijd van het jaar om jezelf te trakteren op enkele roadtrips, rally's en klassieke auto-evenementen. Bereid je auto voor op intensief gebruik door enkele essentiële controles uit te voeren voordat je op reis of rally vertrekt. Hieronder volgen acht tips die elke liefhebber of bezitter van een klassieke auto kan uitvoeren.

Inhoud artikel

1. Vervang de motorolie en de oliefilter.
2. Vul de nodige vloeistoffen bij. 
3. Banden oppompen en controleren. 
4. Controleer de motor.
5. Controleer de remmen.
6. De brandstof bijvullen en behandelen.
7. Controleer je koelsysteem.
8. Geef haar een goede wasbeurt.

1. Ververs de motorolie 
Voordat je op reis vertrekt, is het een goed idee om je olie opnieuw te controleren en je oliefilter te vervangen. Als de olie zwart is, moet je deze volledig vervangen, anders volstaat een eenvoudig onderhoud. Als algemene regel wordt aanbevolen de olie van een klassieke auto om de 3.000 km (of om de 3 maanden) te verversen. Dit wordt beschouwd als een goede gewoonte voor klassieke auto's, omdat ze meer slijtage vertonen dan moderne auto's, en het verversen van de olie is cruciaal om de motor in goede conditie te houden. Voor een modernere auto wordt aanbevolen om de olie elke 10.000 tot 15.000 km volledig te verversen.

Je motor heeft een enorme hoeveelheid schone olie nodig om goed te functioneren. Als de oliefilter niet regelmatig wordt vervangen, kan de filter ernstig verstopt raken, waardoor de hoeveelheid olie die door de filter en in je motor terechtkomt, afneemt. Zonder deze olie kan je motor ernstige schade oplopen.

Controleer al je vloeistoffen - de belangrijkste zijn motorolie, koelvloeistof en remvloeistof.  Controleer ook je stuurbekrachtigingsvloeistof (niet alle klassieke auto's hebben die), transmissievloeistof en ruitenwisservloeistof.


Motorolie controleren en bijvullen
Hieronder wordt kort beschreven hoe je het beste te werk kan gaan.

1. Laat de motor kort opwarmen en zet de auto op een stabiele ondergrond.
2. Open de motorkap. Zoek de oliepeilstok.
3. Trek de oliepeilstok uit de motor en maak hem schoon met een doek.
4. Markeringen geven aan waar het oliepeil tussen moet staan.
5. Idealiter moet het oliepeil in de buurt van het hoogste merkteken staan.

Let op: gebruik de juiste olie voor uw auto. Raadpleeg het handboek van je auto of onze catalogus voor de juiste olie. Of vraag het aan onze verkopers.

6. Zet een lange trechter op de openstaande vuldop. Voeg beetje bij beetje olie toe tot je het juiste niveau bereikt. Gebruik altijd de oliepeilstok als referentie.

Let op: Giet niet het hele blikje olie in één keer in het reservoir. Voeg in kleine hoeveelheden olie toe tot je het gewenste oliepeil bereikt. Te veel olie zorgt voor overdruk in de motor.

7. Schroef de vuldop er weer op, plaats de oliepeilstok terug en sluit de motorkap.

Kijk op onze website voor een overzicht van al onze handleidingen.
Hoe de olie van je auto volledig verversen?
1. Laat de motor kort opwarmen en zet de auto op een stabiele ondergrond.
2. Soms is het raadzaam om de auto met een krik omhoog te zetten. Zo kan je gemakkelijk bij de aftapplug komen die zich op de carterpan bevindt.
3. Draai de olievuldop los. (Hierdoor stroomt de olie er soepeler uit) Laat alle olie uitstromen door de aftapplug los te draaien.
(Controleer je handleiding voor de juiste locatie) De aftapplug is een bout die je met het juiste gereedschap moet losdraaien.
4. Vang de olie op in een oil drip pan. (Inhoud 5/6 liter of meer) onder de auto. Wacht tot alles eruit is.
5. Schroef ook de oliefilter los als alle olie eruit is. Want meestal komt hier ook extra olie in en voorkomt vlekken.
7. Maak de opening waar de olie uitkwam schoon met een doek.
Draai de aftapplug weer vast met het juiste gereedschap. Zie dat deze goed vastzit en vervang de afdichtring zodat er geen lekkage mogelijk is.
8. Nu kan je de nieuwe oliefilter plaatsen. Deze hoeft er alleen maar ingedraaid te worden.
PRODUCTEN
Oliefilters
Oliefilter, spin on
MGA (1955-1962)
MGB (1962-1980) (Mann)

Oliefilter
spin on MGA (1955 - 1962)

Oliefilter
Midget / Spitfire (Mann)

Bekijk meer oliefilters


Gereedschap om je olie te vervangen
Fluid Drip Pan, 6L

Fluid drip pan, 16L

Draper: Krik (1 Ton)

Wheel dollies, pair
201.063

Bekijk meer gereedschap
Anglo Parts heeft een ruim assortiment motoroliën en oliefilters beschikbaar. Vervang regelmatig je filter om ervoor te zorgen dat je auto optimaal presteert.

Bekijk onze oliefilters en ons assortiment motorolie voor je Britse klassieke wagen.



Raadpleeg de handleiding van je auto voor de locatie van je vloeistoffen.


2. Vul je koelvloeistof en andere noodzakelijke vloeistoffen bij

Controleer al je vloeistoffen - de belangrijkste zijn motorolie (hierboven al genoemd), koelvloeistof en remvloeistof. Controleer ook stuurbekrachtigingsvloeistof (niet alle klassieke auto's hebben die), transmissievloeistof en ruitenwisservloeistof. Raadpleeg de handleiding van je auto om te weten of je auto stuurbekrachtigingsvloeistof nodig heeft.

Koelvloeistof is een essentieel onderdeel voor de werking van je motor. Zonder koelvloeistof kan je de auto misschien nog wel starten, maar zal hij niet lang rijden. Koelvloeistof helpt de motor op een acceptabele temperatuur te blijven. Met behulp van een radiator kan koelvloeistof warmte opnemen en vervolgens afvoeren. Als je te weinig koelvloeistof hebt, heb je kans op oververhittingsproblemen. Vooral in de zomer tijdens lange ritten kan dit problemen opleveren. Het is dus altijd raadzaam om voordat je op vakantie vertrekt ook de koelvloeistof te controleren en bij te vullen.
Bij de meeste klassieke auto's kan je het koelvloeistofpeil controleren door de radiateurdop te verwijderen. De meeste auto's hebben een apart reservoir voor het koelvloeistofsysteem. Er zijn ook auto's waarbij dit koelvloeistofpeil bij de radiator te vinden is. Die locatie kan je ook vinden in de handleiding van je auto. Zorg er ALTIJD voor dat de auto helemaal koud is voordat je de radiateurdop verwijdert, om letsel te voorkomen. Er bouwt zich veel warmte en druk op in het koelsysteem en het kan enige tijd duren voordat dit tot een koel, veilig niveau is teruggebracht. Wees daarom extra voorzichtig bij het verwijderen van de dop om letsel te voorkomen.

Er zijn speciale koelvloeistoffen ontwikkeld voor klassieke auto's. Coolant For Life (5L) is een koelvloeistof speciaal ontwikkeld voor klassieke auto's.
For Life verhoogt de kooktemperatuur van je olie tot 180°. Heb je iets sterkers nodig voor je racewagen, kies dan voor een premium product zoals Evans classic 180° (5L).
PRODUCTEN
Coolants
Coolant, Super Cool, Dynolite (473 ml)


Coolant, Forlife (5L)

Coolant, all season (5L)

Bekijk meer koelvloeistoffen



3. Pomp de banden op
Voordat je aan een lange rit begint, is het raadzaam je bandenspanning te controleren. Stel de spanning iets hoger in dan aanbevolen voor lange ritten. Wat is de staat van je banden? Vervang ze indien nodig. Controleer of alle moeren volgens de specificaties zijn aangedraaid.
4. Controleer de motor
Laat de motor een paar minuten draaien voordat je met je auto gaat rijden, zodat hij warm wordt en de olie en andere vloeistoffen op temperatuur zijn. Daarna kan je een proefrit maken. Let op vreemde geluiden van de motor. Als je vreemde geluiden opmerkt, is er misschien iets mis met je bougies. Je bougies moeten misschien vervangen worden als je een van de volgende tekenen opmerkt:

•    Motor hapert. Een haperende motor
     is een belangrijk teken dat één
of meer van je bougies
     niet goed ontsteken.

•    Meer brandstofverbruik.
     Wanneer bougies correct werken
     verbranden ze efficiënt brandstof
     in je motor.

•    Startproblemen.

•    Traag optrekken.

•    Ruw stationair draaien.

IIn principe hoeven bougies slechts om de 20.000 km te worden vervangen. Als je een 'nieuwe' klassieke wagen hebt gekocht, kan het ook raadzaam zijn om je bougies te vervangen.




Hoe een bougie vervangen
Bekijk deze tutorial op de Champions website (artikel).
Wanneer moet je je bougies vervangen?
•    Gesmolten bougie 
•    Roetaanslag op de bougie
•    Isolatiebreuk



UITERLIJKE KENMERKEN VAN EEN (VERSLETEN) BOUGIE
NORMALE LOOK
Normale bruine verkleuring
aan de bovenkant van de bougie.
Door afzetting van ionisch
geladen deeltjes.
GESMOLTEN BOUGIE
Afzettingen of gesmolten bovenkant
van de bougie. Door een wagen met een oude auto motor kan de bougie boven zijn optimale bereik gaan en begint de bougie te smelten.


ROETAANSLAG
Als de bougies een matte
zwarte of grijze verkleuring hebben,
kan het koolaanslag zijn.
iets typisch veroorzaakt
door een te rijk brandstofmengsel.
(Niet genoeg lucht in de motor)


PRODUCTEN
Bougies (Champion)
Spark plug RNGYCC
MGA, MGB, MGC, Midget, AH Sprite

Bougies Champion N5C
MGA 1955-1962
MG Midget 1964-1980

Bougies (NGK)
Spark Plug NGK BP6ES
MGA-MGB

Spark Plug BP5ES
MG Midget 1964-1980
AH Sprite 1958-1964

Bekijk meer bougies


Carburettor lubricant
Damper oil, SU Penrite (150ml)


5. Controleer de remmen
Goed werkende remmen zijn uiteraard essentieel voor je veiligheid. Maak een proefrit en controleer je remmen door een paar keer snel achter elkaar te stoppen. Controleer en vul de remvloeistoffen bij en reinig de remschijven.
6. Motorolie bijvullen en brandstof behandelen 
Gebruik goede olie die bij je klassieke auto past. Wij adviseren Penrite Classic Light 20W50 (5L). Deze olie is speciaal ontwikkeld om benzine- en dieselmotoren gebouwd tussen 1950-1989 te beschermen. Classic Light wordt aanbevolen voor gebruik waar oorspronkelijk SAE 30 of 20W-50 oliën werden aanbevolen.

Je kan je brandstof bijvullen met Miller's Tank Safe om je tank te beschermen tegen corrosie en schade door lood en ethanol. Vooral motoren van klassieke sportwagens draaien op hogere toerentallen, worden vaak met hoge snelheid gereden en hebben daarom de bescherming nodig die een additief biedt.

Een speciale behandeling van de brandstof is speciaal voorzien voor voertuigen van vóór 1996; zij zijn gevoelig voor het ethanol in de benzine die in tankstations wordt gebruikt. De richtlijn brandstofkwaliteit van de Europese Unie voerde in 2011 een specificatie in dat benzine tot 10% ethanol mag bevatten. Deze benzine staat algemeen bekend als E10. E10-benzine wordt momenteel verkocht in Frankrijk, Duitsland, België en Finland. Bezitters van klassieke auto's zullen dus zeker baat hebben bij dit product.

Miller's Tank Safe is een brandstofadditief ontworpen om klassieke auto's te beschermen tegen de schadelijke effecten van met ethanol vermengde brandstoffen. Ethanol kan schade veroorzaken aan oudere brandstofsystemen en brandstoftanks aantasten, wat leidt tot dure reparaties. Door Miller's Tank Safe aan je brandstoftank toe te voegen, kan je schade door ethanol voorkomen, optimale motorprestaties behouden en de levensduur van je Britse klassieke auto verlengen. Daarnaast bevat Miller's Tank Safe een krachtig reinigingsmiddel dat brandstofinjectoren, carburateurs en verbrandingskamers kan reinigen en beschermen, wat leidt tot brandstofbesparing en minder uitstoot.

PRODUCTEN
Motorolie
Penrite oil
Classic Light
20W60 (5L)

Bekijk ons assortiment van motorolie
voor je klassieke wagen.

Producten aanbevolen door British Motor Heritage.

Brandstof additieven
Millers Tank Safe (250ml) (198.091)
Bescherm je tank tegen ethanol (modern petrol)

7. Controleer je koelsysteem
Als je naar een zonnige plaats gaat en/of een flink aantal kilometers moet rijden, controleer je best ook even de werking van je ventilator en vul je best ook even je koelvloeistof bij. Dit om te voorkomen dat de motor oververhit raakt, en om pech te voorkomen. Rokende motoren waren vroeger een veel voorkomend verschijnsel, omdat deze motoren niet waren uitgerust om oververhitting te voorkomen. De vloeistof in je motor begint te koken vanaf 100°. Voeg de juiste koelvloeistof toe en verhoog de kooktemperatuur tot 180°.

Wil je wat meer zekerheid in je auto qua koeling, ga dan voor een upgrade en installeer een Revotec ventilator.
Revotec ventilatorsets zijn efficiënter dan standaard koelsystemen. De ventilatoren zijn ontworpen om meer lucht door de radiator te verplaatsen, waardoor de warmte effectiever wordt afgevoerd. Dit kan leiden tot lagere motortemperaturen en betere motorprestaties.
Het installeren van een Revotec ventilatorkit is relatief eenvoudig en de kits worden geleverd met alle benodigde hardware en instructies. Dit betekent dat zelfs mensen met beperkte mechanische ervaring de kit zonder problemen kunnen installeren.

Kortom, als je de koelprestaties van je voertuig wilt verbeteren, is een Revotec ventilatorkit een uitstekende optie. Met hun veelzijdigheid, efficiëntie en installatiegemak zijn ze van grote waarde voor elke autoliefhebber.


PRODUCTEN
Revotec ventilatorkits
MGB (1962-1976) NEG earth

MGA (1955 - 1962) NEG earth

Bekijk ons assortiment aan Revotec ventilatorkits
voor je Britse klassieke wagen.
(MGA, MGB, MGC, Midget, Sprite, ...)



8. Maak je auto grondig schoon
Geef je favoriete auto een goede wasbeurt voordat je op reis gaat. Het is veel leuker om urenlang in een schone auto te zitten dan in een vuile. Je carrosserie en interieur in goede staat houden verhoogt het rijplezier en het houdt bovendien de waarde van je klassieke wagen op peil (zeker als je hem in de nabije toekomst wil verkopen).
PRODUCTEN