CSI ONTSTEKING

CSI Ignition is de ultieme elektronische verdeler en de ideale upgrade voor uw klassieke auto. Met CSI Ignition heb je geen onderhoudskosten en zal je brandstofverbruik afnemen. Het is eenvoudig te installeren en de CSI ontsteking heeft dezelfde originele uitstraling als de originele componenten.

Door de jarenlange ervaring van onze partner, CSI Ignition, hebben zij de ultieme kwaliteit CSI Ignition kunnen creëren.

De Classic Sport Ignition is ontwikkeld voor de klassieke race- en rallysport en heeft zijn veelzijdigheid onder andere bewezen in de Monte-Carlo Rally Historic, Wintertrail, Tulip Rally, Carrera Copacabana en Amsterdam-Beijing Rally.

CSI Ignition is beschikbaar voor onze volledige reeks Britse merken,
maar ook voor enkele niet-Britse merken. Bezoek onze landingspagina voor een compleet overzicht.

MEER OVER CSI ONTSTEKING
Elektronische ontstekingssystemen zijn steeds populairder geworden voor Britse klassieke auto's zoals de Austin Healey, Morris Minor, klassieke Mini, MG, Jaguar E-type, Jaguar MK2, Jaguar Daimler, XJS, XJ6-12, Triumph 2-3-3A-4-4A, TR5-250-6, Aston Martin en MG T Type. De voordelen van elektronische ontsteking zijn een grotere betrouwbaarheid, een betere brandstofefficiëntie en een soepelere werking. In deze tekst gaan we dieper in op elektronische CSI-ontsteking voor klassieke auto's en de voordelen van het gebruik van deze technologie.

Laten we eerst uitleggen wat elektronische ontsteking is. Elektronische ontstekingssystemen vervangen de traditionele punten en condensator in de verdeler door een elektronische module. De module regelt de timing en de duur van de vonk, en heeft geen last van de slijtage waaraan punten en condensatoren onderhevig zijn. Dit resulteert in een nauwkeuriger en consistenter ontstekingstijdstip en maakt het regelmatig vervangen van punten en condensatoren overbodig.

Er zijn twee soorten elektronische ontstekingssystemen: Inductieve en capacitieve ontlading. Inductieve systemen zijn de meest voorkomende, en ze gebruiken een magnetische pick-up spoel in de verdeler om het passeren van een metalen reluctorwiel te detecteren. Dit signaal wordt naar de module gestuurd, die vervolgens de bobine activeert om een vonk te produceren. Capacitieve ontladingssystemen, aan de andere kant, gebruiken een condensator om energie op te slaan en te ontladen naar de bobine. De capacitieve lossingssystemen zijn typisch duurder maar verstrekken een hetere vonk en zijn beter geschikt voor krachtige toepassingen.

Een van de belangrijkste voordelen van elektronische ontsteking is de verbeterde betrouwbaarheid. Puntstukken en condensatoren zijn gevoelig voor slijtage en vereisen regelmatig onderhoud om een betrouwbare werking te garanderen. Elektronische ontstekingssystemen hebben deze onderdelen niet en zijn daarom veel betrouwbaarder. Bovendien kunnen elektronische ontstekingssystemen bij een breder temperatuur- en hoogtebereik werken dan traditionele systemen, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in klassieke auto's.

Een ander belangrijk voordeel van elektronische ontsteking is een betere brandstofefficiëntie. Elektronische ontstekingssystemen zorgen voor een consistentere en nauwkeurigere vonk, waardoor de motor efficiënter brandstof kan verbranden. Dit resulteert in een lager brandstofverbruik en minder uitstoot. Bovendien kunnen elektronische ontstekingssystemen het ontstekingstijdstip nauwkeuriger worden afgesteld, waardoor het brandstofverbruik nog verder kan worden verbeterd.
Elektronische ontstekingssystemen werken ook soepeler. Punten en condensatoren kunnen door hun slijtage verkeerde ontstekingen en een ruwe loop veroorzaken. Elektronische ontstekingssystemen voorkomen deze problemen en zorgen voor een soepele en consistente vonk. Dit resulteert in een betere acceleratie en een aangenamere rijervaring.

Tenslotte zijn elektronische ontstekingssystemen relatief eenvoudig te installeren. Ze worden meestal geleverd met gedetailleerde instructies en er is slechts basisgereedschap voor nodig. Bovendien zijn de meeste elektronische ontstekingssystemen zo ontworpen dat ze direct in de originele ontstekingsbuizen passen.

Kortom, elektronische ontstekingssystemen zijn een geweldige upgrade voor klassieke Britse auto's zoals de Austin Healey, Morris Minor, klassieke Mini, MG, Jaguar E-type, Jaguar MK2, Jaguar Daimler, XJS, XJ6-12, Triumph 2-3-3A-4-4A, TR5-250-6, Aston Martin en MG T Type. Ze zorgen voor een grotere betrouwbaarheid, een betere brandstofefficiëntie, een soepelere werking en zijn relatief eenvoudig te installeren. Als u het ontstekingssysteem van uw klassieke auto wilt upgraden, is een elektronische ontsteking zeker het overwegen waard.